Многие ведь об этом только и мечтали, так вот, случилось то, к чему все шло с самого начала: 650b более не существует. За свою короткую жизнь 650b успел наделать не мало шума, так что мне кажется это стоит обсудить:



Читать дальше →

Да-да, снова пост про колеса (не те, а велосипедные, шалунишка!).


Читать дальше →

Новость появилась 1 апреля (по мск времени), поэтому, наверное, здесь она не засветилась, т.к. ее сочли за шутку. Хотя это не шутка! Сенсация состоялась 31 марта в США на одном из этапов Pro GRT в городе Fontana, который выиграл Mitch Ropelato на трейловом тунайнере Specialized Stumpjumper FSR 29 в версии EVO (135мм ход подвески)!



Все бы ничего, но на втором месте с 2х секундным проигрышом оказался Aaron Gwin на Demo 8 Carbon!

Читать дальше →

Дадада, Спеш 28 февраля наконец-то анонсировал 29-дюймовый Enduro.


Читать дальше →

Не так давно мы рассказывали вам о новинках модельного ряда, которые CUBE готовит на 2013 год… это исключительно высококлассные карбоновые байки, и один из самых многообещающих экземпляров мы уже протестировали:
Новый CUBE Stereo Super HPC 140, оснащенный по последнему слову техники, представлен как в 27,5-дюймовой версии (ход задней подвески 160 мм), так и в 29-дюймовой с ходом 140 мм.

Совершенно новая система подвески и сверхлегкая рама (2100 г. с амортизатором и обвесом) делают его самым привлекательным из 29-дюймовых длинноходных байков 2013 года. Но не будем хвалить его раньше времени! Текущие лидеры SANTA CRUZ Tallboy LT и NICOLAI Helius AC 29” задали высокую планку. Сможет ли CUBE Stereo передвинуть ее еще выше? И вообще, может ли такая легкая рама быть достаточно жесткой для эксплуатации в режиме All Mountain? Что же касается управляемости и работы подвески, не будем забывать, что некоторые 29-дюймовые байки уже проявили себя как слишком большие и неповоротливые.
Читать дальше →

Давно хотел написать об этом, но времени катастрофически не хватало. Однако, в данный момент суммарное время, потраченное на ответы на самый риторический вопрос последних лет явно перевешивает время, которое будет потрачено на написание дальнейшего текста.


Читать дальше →

В Альп Дюез мы неожиданно встретили Адама Крейга и еще более неожиданно Розару Джозеф.



Розара, как и Адам, катается за команду Рабобанк в дисциплине кросс-кантри, как известно она звезд с неба не хватает, а является крепким середнячком. Адам уговорил ее участвовать в этой гонке, дал свой Reign, шлем и прочий экип и Розара приехала четвертой. Читать дальше →

На прошлой неделе появился тизер в котором парочка известных личностей заставляют летать свои найнеры. Ничего особенного, просто немного красивой езды и повод посудачить о конкурентноспособности этих велосипедов в подобном стиле катания. Но судя по видео найнеры наступают!
Ах, ну да, скоро выйдет полная версия видео. 

В Lapierre решили серьезно поэкспериментировать, на фото выше — их новых кантрийный найнер с системой подвески, которая совсем не похожа на то, что компания выставляет сейчас. Байк получился довольно безкомпромисным. Это полностью карбоновая однорычажка с короткой подседельной трубой, которая точно никак не расчитана на значительные изменения в посадке. Авторы говорят, что использование карбона позволило им подумать над вариантами расположения подвески, которые раньше были невозможны из-за потенциального веса соответствующих алюминиевых решений. И да, этот байк тоже подходит под конкурс «что не так». Читать дальше →

Мне кстати давно было интересно — если кантрийные 29 байки славятся лучшим прохождением неровностей на спусках, то почему с этим не согласны топовые даунхильщики?